المهر: هل يحتاج الرجال إلى شغل المزيد عند الجلوس؟
مصطلح "manspreading" جديد نسبيا وفي الواقع لم يتم نشرها حتى عام 2014 ، وفقًا لبيانات بحث Google. ومع ذلك ، فإن المشكلة المشار إليها معروفة منذ سنوات: اتجاه معين من جانب العديد من الرجال لاحتلال أكثر من اللازم في مقاعد النقل العام عن طريق قوة فتح أو تمديد ساقيها كثيرًا.
في الواقع ، في السبعينات من القرن الماضي ، خصصت مصورة نسائية تدعى ماريان ويكس نفسها لتوثيق هذه الظاهرة ، وكانت النتيجة كتابًا موثقًا على نطاق واسع يُدعى دعونا نسترجع فضاءنا: اللغة الأنثى والذكور كنتيجة للهياكل البطريركية.
ومع ذلك ، عندما يتعلق الأمر بشرح سبب وجود المناورة ، فإن المنظور الجنساني والنسوي ليس هو المنظور الوحيد ، وحتى يومنا هذا. سبب هذا الاتجاه من سلوك الذكور هو محل جدل . الآن ... ماذا نعرف عن المهر حتى الآن؟
- المادة ذات الصلة: "Micromachismos: 4 عينات خفية من machismo كل يوم"
إلى أي مدى تنتشر المشكلة على نطاق واسع؟
بقدر ما هو معروف ، manspreading هو شيء شائع جدا ، لدرجة أنه من الطبيعي أن تجد حالة واحدة على الأقل في كل سيارة قطار. أجريت دراسة حديثة مع عينة من أكثر من 5000 شخص استخدموا وسائل النقل العام خلال أيام الأسبوع المختلفة وساعات اليوم ، أكثر من ربع الرجال (26٪) مارسوا المهر ، بينما انخفضت هذه النسبة إلى أقل من 5 ٪ في حالة النساء .
بالإضافة إلى ذلك ، خلص نفس التحقيق إلى أنه حتى أولئك الرجال الذين امتدت أرجلهم في غياب الركاب الآخرين الذين يجلسون إلى جوارهم ، لم يميلوا إلى تصحيح موقفهم عندما كانت السيارة مملوءة بالناس واختفت المقاعد.
ومن المثير للاهتمام ، بالإضافة إلى ذلك ، فإن الفئة العمرية التي كان من المرجح أن يقع فيها الرجال في المهلة هي الواحد بين 30 و 49 سنة . في الأعمار الأصغر سنا كانت النسبة أقل إلى حد ما ، وأقل بكثير في الفئات العمرية لأكثر من 50 سنة.
لا يبدو أن حملات مكافحة المهور والاستخدام الواسع الانتشار لهذا المصطلح قد ساعدت في القضاء على هذا السلوك. ما الذي يمكن أن تكون نتيجة هذه المقاومة للتغيير؟ هل هي مشكلة ثقافية ، أم مشكلة بيولوجية لن تمر عبر العديد من الحملات المدنية الدعائية التي تستخدم في شكل مؤشرات تأديبية؟
- ربما كنت مهتما: "Mansplaining: شكل آخر تحت الأرض من التفرد الثقافي؟"
الأسباب المحتملة للتهرب
من الواضح أن العديد من المقترحات التي تحاول تقديم تفسير حول التجوال لها خلفية سياسية أكثر أو أقل وضوحا. على سبيل المثال ، كما رأينا ، يشير مؤلفون نسويون مثل ماريان ويكس إلى أن المهرات يمكن أن تكون آخر واحد من تلك الامتيازات الصغيرة المخصصة للرجال . في هذه الحالة ، المطالبة بأنفسهم مساحة أكبر في حالات معينة ، لراحتهم وعلى حساب رفاه الآخرين.
وبالتالي ، فإن هذا السلوك سيكون في نفس الوقت وسيلة للتعبير عن قوته ، والتي من وجهة نظر نسوية مرتبطة بالسلطة الأبوية وامتياز يسمح لك بالشعور براحة أكبر.
ومن ناحية أخرى ، فإن الكيانات التي تنتقد الحركة النسائية ، مثل الجمعية الكندية للمساواة (وهي منظمة مرتبطة بحركة حقوق الإنسان) ، تجادل بأن الرجال قد يكون من المؤلم الجلوس مع ساقيهم بشكل موازٍ.
في طريقة أقل تسييسًا (على الرغم من تسييسها أيضًا) ، يقترح الباحثان الرماد بينينجتون ومارك سكينر أن المهر هي قضية بيولوجية لها علاقة بحقيقة أن لدى الرجال أكتافًا أكبر بكثير من الوركين مقارنةً بالنساء.
وفقا لهذا المنطق ، يجب أن تتوافق المساحة المتبقية بين الركبتين مع المسافة المتبقية بين الكتفين ، مما يعني أن الحد الأدنى للزاوية بين الأرجل هو أكبر بكثير. بالإضافة إلى ذلك ، سيكون فتح الساقين طريقة لمنعهم من احتلال مساحة كبيرة في الأمام ، حيث يتم تشغيل ممر العربات في كثير من الأحيان.
- المادة ذات الصلة: "القوالب النمطية الجنسانية: بهذه الطريقة هم إنتاج عدم المساواة"
علم الأحياء أو ظاهرة ثقافية؟
باختصار ، لا يزال هناك سبب واضح لشرح ظاهرة المهروسة ، على الرغم من أنه من المعروف أنه موجود ، هو موجود جدا في يوم واحد من أولئك الذين يستخدمون وسائل النقل العام ، وهذا شيء معمم بشكل كبير في الرجال.
الآن ، إذا كان هناك شيء تسببه فقط البيولوجيا الخاصة للهيئات أو بالمعايير الثقافية والسلوكيات التي تعلمتها عبر الأجيال هو شيء ربما نعرفه أكثر في بضع سنوات ، حيث يجري البحث عن المزيد حول من هذا السلوك المعتمد مؤخرًا. ربما ، في أصله سنجد مزيج من البيولوجيا والتعلم الثقافي تطبيع على مر القرون والقرون. بعد كل شيء ، من الصعب جدا العثور على مساحة واضحة بين الجنس والجنس.
